视频播出方位下载安装Flash播放器电动自行车充电器频密引起火灾许多人讨厌骑马电动自行车，然而难道多数人会想起，随着电动自行车数量的减少与之涉及的火灾也在减少。就在今年4月，福建一个大学校区的电动自行车棚凌晨忽然发生爆炸，有上百辆自行车和电动自行车被焚毁，有些火烧得只只剩了骨架，有很多被焚毁的电动自行车还连着充电器，消防部门可行性判断为电动自行车电池时引起火灾，所幸的是这起火灾并没导致人员伤亡。然而，2015年10月海南省海口市再次发生的一起火灾就没那么幸运地了，火灾导致10人因为吸入性受损被送医急救化疗，其中3人伤势相当严重。而这起火灾的罪魁祸首某种程度也是正在电池的电动自行车。

无独有偶，2014年河南郑州一栋居民楼内也再次发生了火灾，正在乘坐电梯的两位居民受困。监控视频表明一楼存放在的电动自行车忽然发生爆炸，火就越火烧越大，2分钟后，浓烟很快阻挡了监控分析仪，而此时火势还在大大蔓延到。就在轿厢门关上的一瞬间，两人马上被浓烟围困了受困居民：连烟气还有火就出来了，你跑完都跑完不出来。

调查中记者了解到，随着电动自行车数量的激增，全国范围内由电动自行车引起的火灾也在大大下降。仅有2011、2012、2013三年间，全国各地消防部门统计资料的电动自行车火灾就有799起之多，共计导致95人丧生，58人伤势。据涉及行业讲解，目前电动自行车的社会保有量早已多达了2亿辆，而电动自行车每年再次发生火灾的的概率为十万分之二。有消防部门按十万分之一的火灾概率展开过激进计算出来，那么每年再次发生的电动自行车火灾最少为2000起。

值得注意的是，全国各地消防部门获取的调查数据表明：有75%的电动自行车火灾是在电池时再次发生的。充电器作为电动自行车必不可少的随车附件，其质量的优劣必要要求着电动自行车电池时否安全性。为了全面评估电动自行车充电器产品的质量安全性水平，福建省质检院日前的组织了一次风险监测，结果在监测的30出厂电动自行车充电器样品中，找到不符合要求样品27出厂，总不符合率为90%。

福建省质检院电子所安全性室主任 雷晓阳：主要的问题集中于在外壳材料不防水，没保护装置，用于劣质的元器件等引人注目问题。电动自行车火灾主要再次发生在电池阶段调查中记者了解到，电动自行车火灾的75%都是在电池过程中再次发生的：充电器过负荷、电气线路短路等故障都是引起火灾的主要原因。检测人员告诉他记者，电动自行车充电器内部应当设计有充足的短路保护装置，一旦再次发生短路、反接或者短路等非正常故障，保护装置可以较慢熔断或者切断电流输出，从而才能有效地防治火灾等危险性的再次发生。

这次风险监测，首先实地考察了样品在短路、反接等故障时充电器内部的短路保护装置否有效地。在实验室记者看见，检测人员首先将一个样品的正负极反终端交流电源，然后给样品持续供电，就在试验展开到1分06秒时，充电器开始起火；而此时充电器依然没截断供电，线材温度还在大大增高，2分20秒后充电器线路开始起火燃烧经过检测，30出厂样品中有23出厂样品在非正常工作项目试验中经常出现电路短路、发生爆炸、发生爆炸等危险性，不符合率为76%。检测人员在对每个样品内部电路展开技术分析之后找到，大部分样品都不存在偷工减料的问题：30出厂样品中有25出厂样品在交流电源末端没加装任何保护装置，不符合率为83.3%。

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